Een ondergronds metronetwerk in verschillende gemeenten/steden door heel provincie Utrecht. Het metronetwerk zal stations hebben in gemeenten waarvan het aantal inwoners significant hoger is dan anderen.

Waarom een metronetwerk?
Aangezien we er van uit kunnen gaan dat het aantal mensen zal toenemen met grote mate, is er een manier nodig om grote hoeveelheden mensen te vervoeren binnen gemeenten/steden, zonder hier het treinmaterieel of bussen mee te overbelasten.
Hedendaags zijn er al genoeg problemen met vertragingen, overvolle treinen overvolle bussen. Dan is dit een goede manier om dat te ontlasten.

Verder is het metronetwerk bedoeld om groeiende steden te ontdoen van automobilisten. De metro is bedoeld om snel grote hoeveelheden mensen te vervoeren over korte afstanden.
In tegenstelling tot treinen trekt de metro snel op, en remt snel af, om een groot hoeveelheid mensen per uur te kunnen vervoeren.

Metro’s rijden ook frequenter dan treinen en sommige bussen. De afstand tussen twee opeenvolgende metro’s is aanzienlijk kleiner dan de afstand tussen twee opeenvolgende treinen.

 

Welke gemeenten krijgen een metronetwerk, en waarom?

Gemeente Utrecht, Amersfoort, Zeist, Nieuwegein, Utrechtse Heuvelrug, Stichtse Vecht, Bunschoten, Vianen, Bunnik, Veenendaal, Leusden en Woudenberg.

Gemeente Utrecht (29%), Bunnik (23%), Vianen (20%), Amersfoort (19%), Woudenberg (17%) en Bunschoten(16%) maken procentueel volgens een prognose 2040 van het CBS een groei mee van 16% of meer. Dit zal leiden tot een enorme hoeveelheid drukte. De andere opgenoemde gemeenten hebben al een inwoner aantal van rond de 50.000 wat ik genoeg vond om een metro station nodig te hebben.

 

Mogelijke opvolgende projecten:

- OV-fietsen bij metrostations voor gemakkelijke mobiliteit van en naar het station.

- Autovrije zones in steden, of zelfs autovrije steden. De wegen die er al liggen kunnen dan worden gebruikt door ander openbaar vervoer zoals bussen. Er is meer plek voor voetgangers en fietsers, wat voor meer veiligheid in het verkeer zorgt.

- Ondergronds verkeer, waarvan de lucht door een filter gaat voordat het de buitenlucht bereikt.